AUTOGOTT.DE
Deine Autos 0
  • Vergleichen
  • Auto finden
    • Neuwagen finden
    • Neueste Autos
    • Elektroauto finden
  • Tipps & Tools
    • Blog
    • Tipps zum Autokauf
    • Kreditrechner
    • Kfz-Versicherung
elektorautoicon
VS

Citroën Jumper VS Renault Master E-Tech

Citroën Jumper oder Renault Master E-Tech – welches Auto passt besser zu dir? In unserem direkten Autovergleich erfährst du, welches Modell beim Preis, in der Ausstattung, beim Verbrauch oder in den Abmessungen vorne liegt.

scroll down

Der Citroën Jumper wird mit einem Diesel-Motor angetrieben und ist mit einem Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Renault Master E-Tech einen Elektro-Motor und ein Automatikgetriebe.

Wenn du viel Stauraum brauchst, punktet der Citroën Jumper mit bis zu l Kofferraum. Wer lieber auf Power setzt, ist mit dem Citroën Jumper mit satten 120 - 180 PS besser bedient.

Preislich startet der Citroën Jumper bei nur € 39865. Für preisbewusste Käufer ein echtes Argument!

Nutze jetzt den Konfigurator, vergleiche Ausstattungen und finde heraus, welches Modell am besten zu deinem Fahrstil und Budget passt.

Weiter zur Vergleichstabelle oder Modelle konfigurieren
scroll down

Citroën Jumper

Der Citroën Jumper ist ein vielseitiges Auto, das sich sowohl für den beruflichen als auch für den privaten Einsatz eignet. Mit seinem großzügigen Platzangebot und einer guten Ausstattung bietet er den Insassen einen hohen Komfort. Zudem überzeugt der Jumper durch seine robuste Bauweise und zuverlässige Fahrleistung. mehr Infos zu Citroën Jumper

Renault Master E-Tech

Der Renault Master Bus bietet einen geräumigen Innenraum und eignet sich perfekt für den Transport von Personen. Er überzeugt mit seinem modernen Design und bietet jederzeit eine komfortable Fahrt. Der Elektro-Transporter von Renault ist eine umweltfreundliche Alternative für den gewerblichen Gebrauch. Mit seinem leistungsstarken Elektromotor bietet er eine zuverlässige und emissionsfreie Fahrt. Dank seiner großen Ladefläche eignet er sich ideal für den Transport von Waren.

mehr Infos zu Renault Master E-Tech
Neuen Vergleich erstellen
Suche starten
CDD22833-53B2-4BA0-B997-1FE4BE316B42
© media.stellantis.com
64740
© media.stellantis.com
64755
© media.stellantis.com
CDD22833-53B2-4BA0-B997-1FE4BE316B42 64740 64755
Vergleich speichern

Citroën Jumper

konfigurieren
Diesel
120 - 180 PS
7,5 - 9 l/100 km
Automatik, Schaltgetriebe
ab Preis
€ 39.900
Kfz Versicherung Medium Rectangle

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
120 - 180 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
320 - 450 Nm
Kraftstoff
Diesel
Anzahl Zylinder
4
Getriebe
Automatik, Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
-
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
2050 mm
Leergewicht
2075 - 2325 kg
Türen
-
Sitze
3
Kofferraumvolumen
-

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
7,5 - 9 l/100 km
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
198 - 233 g/km
Emission Control Level
-

Renault Master E-Tech

konfigurieren
Elektro
143 PS
22,7 - 25,3 kWh/100 km
Automatik
ab Preis
€ 61.600

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
143 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
13,5 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
300 Nm
Kraftstoff
Elektro
Anzahl Zylinder
-
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
406 - 448 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
2080 mm
Leergewicht
2378 - 2461 kg
Türen
-
Sitze
3
Kofferraumvolumen
-

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
22,7 - 25,3 kWh/100 km
Co2 Emission
0 g/km
Emission Control Level
-

Infos zu Citroën Jumper

Citroën Jumper: Technische Details und Innovationen

Der Citroën Jumper ist ein vielseitiger Transporter, der mit seinen zahlreichen Innovationen und technischen Details besticht. Egal, ob für den gewerblichen Einsatz oder als Familienfahrzeug – der Jumper bietet Platz für alle Bedürfnisse.

Fortschrittlicher Antrieb und Verbrauch

Der Jumper ist mit einem leistungsstarken Dieselmotor ausgestattet, der sowohl kraftvoll als auch sparsam ist. Mit einer Leistung von 120 bis 165 PS und einem Drehmoment von 310 bis 370 Nm zeigt der Jumper seine Stärken auf der Straße. Dank des Frontantriebs und des Schaltgetriebes lässt sich der Transporter präzise und effizient steuern.

Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 7,9 bis 8,9 Liter Diesel pro 100 Kilometer ist der Jumper nicht nur leistungsstark, sondern auch ökonomisch im Betrieb. Der zugehörige CO2-Ausstoß liegt zwischen 208 und 232 g/km.

Innovative Maße und Platzangebot

Der Jumper überzeugt nicht nur mit technischen Daten, sondern auch mit seinen beeindruckenden Maßen. Der Transporter ist zwischen 4963 und 6363 mm lang, 2050 mm breit und 2254 bis 2760 mm hoch. Das Leergewicht variiert zwischen 1950 und 2215 kg, hat jedoch keinen Einfluss auf das großzügige Kofferraumvolumen von 8000 bis 17000 Litern.

Komfort und Sicherheit

Ausgestattet mit zahlreichen Extras, bietet der Jumper den Insassen Komfort und Sicherheit auf einzigartigem Niveau. Neben elektrischen Fensterhebern und einer Klimaanlage punktet der Transporter mit einer Einparkhilfe und Tempomat. Die ABS- und ESP-Systeme sorgen für Stabilität und Sicherheit auf der Straße, während das Airbagsystem und der Bremsassistent essentiellen Schutz bieten.

Der Citroën Jumper ist ein Transporter, der mit seinen technischen Details und Innovationen überzeugt. Egal, ob im gewerblichen oder privaten Bereich, der Jumper bietet Platz, Leistung und Sicherheit für alle Anforderungen.

Infos zu Renault Master E-Tech

Renault Master Bus und Transporter Elektro: Technische Details und Innovationen

Der Renault Master Bus und Transporter Elektro ist ein vielseitiges Fahrzeug, das mit seinen technischen Details und Innovationen Maßstäbe setzt. Mit seinem Elektroantrieb, geräumigem Innenraum und modernen Funktionen bietet er eine umweltfreundliche und komfortable Lösung für den Transport von Personen und Gütern.

Elektroantrieb für eine nachhaltige Mobilität

Eine der wichtigsten Innovationen des Renault Master Bus und Transporter Elektro ist sein Elektromotor. Mit einer Leistung von 76 PS und einem Drehmoment von 245 Nm bietet er ausreichend Power für den urbanen Einsatz. Der Frontantrieb sorgt zudem für eine gute Traktion auf unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen.

Der Elektroantrieb des Fahrzeugs ermöglicht nicht nur eine umweltfreundliche Mobilität, sondern bietet auch eine hohe Effizienz. Der Stromverbrauch liegt dabei zwischen 29,5 - 31 Wh/km und die Batteriereichweite beträgt 174 - 204 km, je nach Ausführung. Somit eignet sich der Renault Master Bus und Transporter Elektro ideal für den Einsatz in der Stadt und für kurze Strecken.

Geräumiger Innenraum und vielseitiges Ladevolumen

Der Master Bus und Transporter Elektro bietet Platz für bis zu 3 Personen und verfügt über 4 Türen für einen bequemen Ein- und Ausstieg. Mit einer Länge von 5048 - 6225 mm, einer Breite von 2070 mm und einer Höhe von 2307 - 2500 mm bietet er zudem einen geräumigen Innenraum, der sowohl für den Transport von Personen als auch von Gütern geeignet ist.

Das Kofferraumvolumen variiert je nach Ausführung zwischen 7750 - 12480 Litern. Somit können auch größere Ladungen problemlos transportiert werden. Der Renault Master Bus und Transporter Elektro bietet somit optimale Flexibilität für gewerbliche Einsätze, zum Beispiel als Lieferfahrzeug oder für den Personentransport.

Modernste Ausstattung für Komfort und Sicherheit

Der Renault Master Bus und Transporter Elektro ist nicht nur technisch beeindruckend, sondern bietet auch eine moderne Ausstattung für maximalen Komfort und Sicherheit. Elektrische Fensterheber, ABS (Antiblockiersystem), Airbagsysteme, ESP (Elektronisches Stabilisierungsprogramm), ein Lichtsensor, ein Regensensor und ein Bremsassistent gehören zu den serienmäßigen Features.

Dank seiner modernen Funktionen und seiner vielseitigen Einsatzmöglichkeiten ist der Master Bus und Transporter Elektro von Renault die perfekte Wahl für alle, die nach einer umweltfreundlichen und praktischen Lösung für den Transport suchen.

Passende Vergleiche

Citroën Jumper
Opel Movano
VS
Citroën Jumper
Ford Transit
VS
Citroën Jumper
Renault Master
VS
Renault Master E-Tech
elektorautoicon
Nissan Interstar Elektro
elektorautoicon
VS
Citroën Jumper
Peugeot Boxer
VS
Citroën Jumper
FIAT Ducato
VS

Weitere Automodelle

ab
€ 53.400

Ford Tourneo Custom

Diesel
7,4 - 8,6 l/100 km
136 - 170 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Allrad, Frontantrieb
8 Sitze
193 - 226 CO2 g/km
Alle Infos
Vergleichen
ab
€ 56.200

Ford Transit

Diesel
9,4 - 9,5 l/100 km
130 - 150 PS
Automatik
Frontantrieb
8, 9 Sitze
245 - 248 CO2 g/km
Alle Infos
Vergleichen
ab
€ 31.400

Mercedes Sprinter

Diesel
7,9 - 12,7 l/100 km
114 - 190 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Allrad, Heckantrieb
2, 3 Sitze
206 - 333 CO2 g/km
Alle Infos
Vergleichen
ab
€ 26.200

Toyota Proace City Verso L2

Diesel
5,4 - 5,7 l/100 km
102 - 130 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
2, 3, 5, 7 Sitze
141 - 150 CO2 g/km
Alle Infos
Vergleichen
ab
€ 36.100

Opel Vivaro

Diesel
6,2 - 7,7 l/100 km
120 - 180 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
3, 6, 9 Sitze
164 - 194 CO2 g/km
Alle Infos
Vergleichen
ab
€ 36.800

Toyota Proace Verso

Diesel
6,4 - 7,6 l/100 km
120 - 180 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
3, 5, 6, 7, 8, 9 Sitze
168 - 199 CO2 g/km
Alle Infos
Vergleichen
AUTOGOTT.DE Logo

Der Neuwagen Autovergleich

Impressum
Datenschutz
Cookie Einstellungen

AUTOGOTT.DE Germany AUTOGOTT.AT Austria de.DriveDuel.de Deutschland fr.DriveDuel.de France es.DriveDuel.de Spain uk.DriveDuel.de UK nl.DriveDuel.de Netherlands pl.DriveDuel.de Poland it.DriveDuel.de Italy se.DriveDuel.de Sweden dk.DriveDuel.de Denmark fi.DriveDuel.de Finland