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Citroën Jumper VS Toyota Hilux Elektro

Citroën Jumper oder Toyota Hilux Elektro – welches Auto passt besser zu dir? In unserem direkten Autovergleich erfährst du, welches Modell beim Preis, in der Ausstattung, beim Verbrauch oder in den Abmessungen vorne liegt.

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Der Citroën Jumper wird mit einem Diesel-Motor angetrieben und ist mit einem Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Toyota Hilux Elektro einen Elektro-Motor und ein Automatikgetriebe.

Wenn du viel Stauraum brauchst, punktet der Citroën Jumper mit bis zu l Kofferraum. Wer lieber auf Power setzt, ist mit dem Toyota Hilux Elektro mit satten 196 PS besser bedient.

Preislich startet der Citroën Jumper bei nur € 39865. Für preisbewusste Käufer ein echtes Argument!

Nutze jetzt den Konfigurator, vergleiche Ausstattungen und finde heraus, welches Modell am besten zu deinem Fahrstil und Budget passt.

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Citroën Jumper

Der Citroën Jumper ist ein vielseitiges Auto, das sich sowohl für den beruflichen als auch für den privaten Einsatz eignet. Mit seinem großzügigen Platzangebot und einer guten Ausstattung bietet er den Insassen einen hohen Komfort. Zudem überzeugt der Jumper durch seine robuste Bauweise und zuverlässige Fahrleistung. mehr Infos zu Citroën Jumper

Toyota Hilux Elektro

Der Toyota Hilux Elektro vereint die Robustheit und Vielseitigkeit des beliebten Pick-ups mit modernster Elektromobilität. Mit seiner umweltfreundlichen Antriebstechnologie bietet er eine nachhaltige Option für Abenteuer und Arbeiten abseits der Straße. Durch innovative Features und ein modernes Design begeistert der Hilux Elektro sowohl im urbanen Umfeld als auch in der Natur. mehr Infos zu Toyota Hilux Elektro
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Citroën Jumper

konfigurieren
Diesel
120 - 180 PS
7,5 - 9 l/100 km
Automatik, Schaltgetriebe
ab Preis
€ 39.900
Kfz Versicherung Medium Rectangle

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
120 - 180 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
320 - 450 Nm
Kraftstoff
Diesel
Anzahl Zylinder
4
Getriebe
Automatik, Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
-
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
2050 mm
Leergewicht
2075 - 2325 kg
Türen
-
Sitze
3
Kofferraumvolumen
-

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
7,5 - 9 l/100 km
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
198 - 233 g/km
Emission Control Level
-

Toyota Hilux Elektro

konfigurieren
Elektro
196 PS
24,3 kWh/100 km
Automatik
ab Preis
€ 70.200

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
196 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
9,9 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
474 Nm
Kraftstoff
Elektro
Anzahl Zylinder
-
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Allrad
Batteriereichweite
257 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1885 mm
Leergewicht
2420 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
-

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
24,3 kWh/100 km
Co2 Emission
0 g/km
Emission Control Level
-

Infos zu Citroën Jumper

Citroën Jumper: Technische Details und Innovationen

Der Citroën Jumper ist ein vielseitiger Transporter, der mit seinen zahlreichen Innovationen und technischen Details besticht. Egal, ob für den gewerblichen Einsatz oder als Familienfahrzeug – der Jumper bietet Platz für alle Bedürfnisse.

Fortschrittlicher Antrieb und Verbrauch

Der Jumper ist mit einem leistungsstarken Dieselmotor ausgestattet, der sowohl kraftvoll als auch sparsam ist. Mit einer Leistung von 120 bis 165 PS und einem Drehmoment von 310 bis 370 Nm zeigt der Jumper seine Stärken auf der Straße. Dank des Frontantriebs und des Schaltgetriebes lässt sich der Transporter präzise und effizient steuern.

Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 7,9 bis 8,9 Liter Diesel pro 100 Kilometer ist der Jumper nicht nur leistungsstark, sondern auch ökonomisch im Betrieb. Der zugehörige CO2-Ausstoß liegt zwischen 208 und 232 g/km.

Innovative Maße und Platzangebot

Der Jumper überzeugt nicht nur mit technischen Daten, sondern auch mit seinen beeindruckenden Maßen. Der Transporter ist zwischen 4963 und 6363 mm lang, 2050 mm breit und 2254 bis 2760 mm hoch. Das Leergewicht variiert zwischen 1950 und 2215 kg, hat jedoch keinen Einfluss auf das großzügige Kofferraumvolumen von 8000 bis 17000 Litern.

Komfort und Sicherheit

Ausgestattet mit zahlreichen Extras, bietet der Jumper den Insassen Komfort und Sicherheit auf einzigartigem Niveau. Neben elektrischen Fensterhebern und einer Klimaanlage punktet der Transporter mit einer Einparkhilfe und Tempomat. Die ABS- und ESP-Systeme sorgen für Stabilität und Sicherheit auf der Straße, während das Airbagsystem und der Bremsassistent essentiellen Schutz bieten.

Der Citroën Jumper ist ein Transporter, der mit seinen technischen Details und Innovationen überzeugt. Egal, ob im gewerblichen oder privaten Bereich, der Jumper bietet Platz, Leistung und Sicherheit für alle Anforderungen.

Infos zu Toyota Hilux Elektro

Der Toyota Hilux hat sich über die Jahre als einer der zuverlässigsten Pickup-Trucks etabliert. Mit der Einführung der Elektroversion wird nun ein weiterer Schritt in die Zukunft der Mobilität getan. Der Toyota Hilux Elektro ist nicht nur ein leistungsstarker Begleiter im Alltag, sondern auch ein Paradebeispiel für technologische Innovation.

Technische Daten und Leistung

Der Hilux Elektro wird von einem kraftvollen Elektromotor angetrieben, der eine Leistung von 196 PS (144 kW) und ein maximales Drehmoment von beeindruckenden 474 Nm bereitstellt. Dieses Drehmoment sorgt für eine agile Beschleunigung, die es dem Pickup ermöglicht, in nur 9,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu sprinten. Mit einem Allradantrieb ausgestattet, meistert der Hilux Elektro auch herausforderndes Terrain mit Leichtigkeit.

Effizienter Stromverbrauch

Der Toyota Hilux Elektro glänzt nicht nur durch seine Leistung, sondern auch durch einen effizienten Stromverbrauch von nur 24,3 kWh/100 km. Dies macht ihn zu einer umweltfreundlichen Alternative im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren, ohne dabei auf die Robustheit und Vielseitigkeit zu verzichten, für die der Hilux bekannt ist.

Reichweite und Ladeinfrastruktur

Mit einer Batteriereichweite von bis zu 257 km ist der Hilux Elektro ein zuverlässiger Partner für sowohl kurze Besorgungen in der Stadt als auch für längere Fahrten ins Grüne. Das Fahrzeug lässt sich bequem an öffentlichen Ladestationen oder zu Hause aufladen, was die alltägliche Nutzung unkompliziert gestaltet.

Innovative Ausstattung und Sicherheit

Der Hilux Elektro ist mit modernsten Technologien ausgestattet, die nicht nur den Fahrkomfort erhöhen, sondern auch die Sicherheit der Insassen gewährleisten. Ein umfassendes Assistenzsystem sorgt für optimale Unterstützung beim Fahren und erhöht die Sicherheit im Straßenverkehr erheblich. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören unter anderem eine Einparkhilfe, ein modernes Navigationssystem und eine Verkehrszeichenerkennung, die den Fahrer jederzeit informiert.

Cockpit und Design

Das Interieur des Hilux Elektro kombiniert Funktionalität mit einem modernen Design. Hochwertige Materialien treffen auf innovative Funktionen, wie ein intuitives Kommunikationssystem und Klimaanlage, die den Fahrspaß weiter erhöhen. Die LED-Scheinwerfer sorgen für eine hervorragende Sicht, während Alufelgen das sportliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs unterstreichen.

Fazit: Der Hilux Elektro – Ein Fortschritt in der Pickup-Klasse

Mit der Elektroversion des Hilux zeigt Toyota, dass umweltbewusste Mobilität und Leistungsfähigkeit Hand in Hand gehen können. Ob im urbanen Verkehr oder im rauen Gelände, der Toyota Hilux Elektro ist bereit, sich jeder Herausforderung zu stellen. Die Kombination aus modernster Technologie, durchdachter Ausstattung und bewährter Robustheit macht den Hilux Elektro zu einer erstklassigen Wahl für jeden, der auf der Suche nach einem zuverlässigen Pickup mit elektrischem Antrieb ist.

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Citroën Jumper
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Citroën Berlingo XL

Diesel
5,6 l/100 km
102 PS
Schaltgetriebe
Frontantrieb
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146 CO2 g/km
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Ford Transit Courier

Diesel
5,1 - 5,3 l/100 km
100 PS
Schaltgetriebe
Frontantrieb
2, 5 Sitze
135 - 140 CO2 g/km
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Mercedes Vito

Diesel
6,7 - 7,9 l/100 km
102 - 237 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Allrad, Heckantrieb
2, 5, 8 Sitze
177 - 206 CO2 g/km
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€ 61.400

Mercedes V-Klasse

Diesel
7,1 - 8 l/100 km
163 - 237 PS
Automatik
Allrad, Heckantrieb
6 Sitze
187 - 208 CO2 g/km
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€ 31.200

Ford Transit Connect Transporter

Diesel
5,4 - 5,8 l/100 km
102 - 122 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Allrad, Frontantrieb
2, 5 Sitze
143 - 153 CO2 g/km
Alle Infos
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ab
€ 37.500

Citroën Jumpy

Diesel
6,2 - 6,5 l/100 km
120 - 180 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
3, 6 Sitze
164 - 199 CO2 g/km
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