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Dacia Spring VS Renault Twingo E-TECH

Dacia Spring oder Renault Twingo E-TECH? Vergleiche Preise, Ausstattungen, Kosten und verschiedene Abmessungen wie zum Beispiel das Kofferraumvolumen miteinander.

Der Dacia Spring fährt mit Elektro Motor und besitzt ein Automatikgetriebe. Der Renault Twingo E-TECH hat einen Elektro Motor und ein Automatikgetriebe.

Für Autokäufer, die einen großen Kofferraum bevorzugen, empfehlen wir den Dacia Spring mit 290 l. Künftige Autobesitzer, die auf Leistung Wert legen, könnten mit dem Renault Twingo E-TECH mit 82 PS eine Freude haben. Der Dacia Spring mit € 22750 ist in der Regel etwas günstiger, was für preisbewusste Käufer ein Vorteil sein kann. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen Dacia Spring und Renault Twingo E-TECH von deinen individuellen Bedürfnissen, deinem Budget und deinen persönlichen Vorlieben ab. Beide Fahrzeuge haben ihre Stärken und Schwächen.

Du kannst beide Modelle detailliert konfigurieren und im Anschluss erneut gegenüberstellend vergleichen.

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Dacia Spring

Der Dacia Spring ist ein Elektroauto, das sich durch seine kompakte Größe und sein modernes Design auszeichnet. Es wurde entwickelt, um umweltfreundliches Fahren in urbanen Gebieten zu ermöglichen und verfügt über eine ausreichend große Batteriekapazität für den täglichen Gebrauch. Mit seinem erschwinglichen Preis ist der Dacia Spring eine attraktive Option für alle, die auf der Suche nach einem umweltfreundlichen und budgetfreundlichen Fahrzeug sind.

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Renault Twingo E-TECH

Der kleine elektrische Cityflitzer Renault Twingo E-Tech besticht durch seine Wendigkeit und die kompakten Maße. Mit bis zu 274 Kilometern Reichweite ist das Auto für eine urbane Umgebung wie geschaffen.

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Elektro
44 - 65 PS
13,9 - 14,5 kWh/100 km
Automatik
ab Preis
€ 22.750

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
44 - 65 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
13,7 - 19,1 sek.
max. Geschwindigkeit
125 km/h
Drehmoment
113 - 125 Nm
Kraftstoff
Elektro
Anzahl Zylinder
-
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
220 - 230 km
Batteriekapazität
26,8 kWh
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
1516 mm
länge
3734 mm
breite
1579 mm
Leergewicht
1045 - 1050 kg
Türen
5
Sitze
4
Kofferraumvolumen
290 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
13,9 - 14,5 kWh/100 km
Co2 Emission
0 g/km
Emission Control Level
-

Technische Leistungen:

Last gebremst
-
Last ungebremst
-
Wendekreis
-
Autonomfahrlevel
-
Elektro
82 PS
16 kWh/100 km
Automatik
ab Preis
€ 28.000

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
82 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
12,9 sek.
max. Geschwindigkeit
135 km/h
Drehmoment
160 Nm
Kraftstoff
Elektro
Anzahl Zylinder
-
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Heckantrieb
Batteriereichweite
190 km
Batteriekapazität
21,4 kWh
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
1541 mm
länge
3615 mm
breite
1646 mm
Leergewicht
1168 kg
Türen
5
Sitze
4
Kofferraumvolumen
219 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
16 kWh/100 km
Co2 Emission
0 g/km
Emission Control Level
-

Technische Leistungen:

Last gebremst
-
Last ungebremst
-
Wendekreis
-
Autonomfahrlevel
-

Infos zu Dacia Spring

Der Dacia Spring - Elektromobilität zum Einstiegspreis

Der Dacia Spring ist das erste vollelektrische Fahrzeug des rumänischen Automobilherstellers und setzt damit ein klares Statement in Richtung nachhaltige Mobilität. Das kompakte Stadtauto kombiniert ein attraktives Design mit umweltfreundlicher Elektrotechnologie und einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis.

Technische Details und Innovationen

Der Dacia Spring wird von einem Elektromotor angetrieben und bietet Platz für bis zu vier Personen. Dank des Frontantriebs und der Automatikgetriebe gestaltet sich das Fahren im Stadtverkehr äußerst komfortabel. Die Leistung des Elektromotors variiert je nach Modell zwischen 45 und 65 PS (33 - 48 kW), während das maximale Drehmoment bei 113 - 125 Nm liegt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in bis zu 19,1 Sekunden. Mit einer Akkugröße von 26,8 kWh beträgt die Reichweite des Dacia Spring beeindruckende XXX Kilometer. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei 125 km/h.

Kompakte Abmessungen und praktische Ausstattung

Der Dacia Spring überzeugt nicht nur mit seinen technischen Daten, sondern auch mit seinem urbanen Design und den kompakten Abmessungen. Mit einer Länge von 3734 mm, einer Breite von 1579 mm und einer Höhe von 1516 mm ist das Fahrzeug ideal für den Stadtverkehr geeignet. Das Leergewicht liegt zwischen 1045 und 1050 kg. Der Kofferraum bietet ein Volumen von 290 Litern, was ausreichend Platz für den täglichen Einkauf oder das Gepäck einer Städtereise bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis und Ausstattung

Der Dacia Spring bietet insbesondere für preisbewusste Käufer eine attraktive Option in der Welt der Elektromobilität. Mit einem Brutto-Listenpreis zwischen 22.750 und 24.550 Euro stellt der Dacia Spring eine der günstigsten Elektroautos auf dem Markt dar. Dabei muss jedoch nicht auf gewisse Komfortmerkmale verzichtet werden. Der Dacia Spring ist unter anderem mit einem Multifunktionslenkrad, Tagfahrleuchten, LED-Scheinwerfern, einem Sound & Entertainmentsystem sowie einer Bluetooth Freisprecheinrichtung ausgestattet.

Infos zu Renault Twingo E-TECH

Renault Twingo E-TECH: Elektrische Innovation für die Stadt

Der Renault Twingo E-TECH kombiniert innovative Technologie mit elektrischer Antriebskraft und ist somit eine hervorragende Option für die Stadt. Mit seinen kompakten Abmessungen und dem geräumigen Innenraum bietet er Platz für vier Personen und überzeugt gleichzeitig mit umweltfreundlicher Antriebstechnik.

Elektrischer Antrieb für umweltbewusste Mobilität

Der Renault Twingo E-TECH wird von einem Elektromotor mit einer Leistung von 82 PS und einem Drehmoment von 160 Nm angetrieben. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 12,9 Sekunden bietet er ausreichend Power für den Stadtverkehr. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei 135 km/h, was für die meisten urbanen Fahrten vollkommen ausreichend ist.

Mit einer Akkugröße von 22 kWh bietet der Twingo E-TECH eine ausreichende Reichweite für den täglichen Gebrauch. Obwohl die genauen Daten variieren können, ermöglicht der Twingo E-TECH eine Strecke von bis zu 200 Kilometern mit einer einzigen Ladung. Dies ist ideal für Pendler und Fahrer, die hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind.

Klein, aber mit cleveren Details

Der Renault Twingo E-TECH mag klein sein, aber er steckt voller cleverer Details und technischer Innovationen. Das Fahrzeug verfügt über eine automatische Getriebesteuerung, die das Fahren komfortabel und einfach macht. Der Heckantrieb sorgt für ein agiles Fahrverhalten und gute Manövrierbarkeit in engen Stadtstraßen.

Ein weiteres Highlight des Renault Twingo E-TECH ist sein geräumiger Innenraum. Trotz seiner kompakten Maße bietet er Platz für vier Passagiere und einen Kofferraum mit einem Volumen von 188 Litern. Die Sitze sind bequem und bieten ausreichend Platz, um auch längere Strecken komfortabel zurückzulegen.

Zahlreiche Ausstattungsoptionen für Komfort und Sicherheit

Der Renault Twingo E-TECH kann mit einer Vielzahl von Ausstattungsoptionen ausgestattet werden, die den Komfort und die Sicherheit der Insassen erhöhen. Dazu gehören beispielsweise Klimaanlage, Spurhalteassistent, Geschwindigkeitsregelanlage und Parkassistenzsystem.

Des Weiteren bieten der Twingo E-TECH ein Sound & Entertainmentsystem, ein Navigationssystem sowie eine Bluetooth Freisprecheinrichtung für eine angenehme und unterhaltsame Fahrt. Mit dem Touch-Screen Display und der Multifunktionsanzeige behalten Sie alle wichtigen Informationen im Blick.

Fazit: Der Renault Twingo E-TECH für umweltbewusste Stadtfahrten

Der Renault Twingo E-TECH ist die perfekte Option für alle, die eine umweltbewusste und komfortable Fahrt in der Stadt suchen. Mit seinem elektrischen Antrieb, kompakten Abmessungen und smarten Details setzt er neue Maßstäbe in Sachen elektrischer Mobilität. Durch zahlreiche Ausstattungsoptionen kann er individuell angepasst werden und bietet somit für jeden Fahrer die perfekte Lösung.

Mit einem Listenpreis von 28.000-28.850 EUR ist der Renault Twingo E-TECH eine erschwingliche Alternative zu konventionell angetriebenen Autos und macht umweltbewusste Mobilität für jeden zugänglich.