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Ford Puma Elektro VS Renault Megane E-TECH

Ford Puma Elektro oder Renault Megane E-TECH – welches Auto passt besser zu dir? In unserem direkten Autovergleich erfährst du, welches Modell beim Preis, in der Ausstattung, beim Verbrauch oder in den Abmessungen vorne liegt.

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Der Ford Puma Elektro wird mit einem Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Automatikgetriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Renault Megane E-TECH einen Elektro-Motor und ein Automatikgetriebe.

Wenn du viel Stauraum brauchst, punktet der Ford Puma Elektro mit bis zu 523 l Kofferraum. Wer lieber auf Power setzt, ist mit dem Renault Megane E-TECH mit satten 130 - 218 PS besser bedient.

Preislich startet der Renault Megane E-TECH bei nur € 35600. Für preisbewusste Käufer ein echtes Argument!

Nutze jetzt den Konfigurator, vergleiche Ausstattungen und finde heraus, welches Modell am besten zu deinem Fahrstil und Budget passt.

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Ford Puma Elektro

Der Ford Puma Elektro kombiniert modernes Design mit umweltfreundlicher Technologie und bietet eine ansprechende Fahrdynamik. Im Inneren überzeugt das Fahrzeug durch ein gut durchdachtes Raumkonzept und innovative Infotainment-Optionen, die das Fahrerlebnis bereichern. Mit seinem elektrischen Antrieb setzt der Puma auf Nachhaltigkeit, ohne dabei Kompromisse bei Komfort und Leistung einzugehen.

mehr Infos zu Ford Puma Elektro

Renault Megane E-TECH

Eine neue Generation von Elektroautos betritt mit dem Renault E-TECH Megáne gegründet. Verbaut ist zum Beispiel der schlankste Akku, den es derzeit auf dem Markt gibt. Die Reichweite liegt bei 470 Kilometer.

mehr Infos zu Renault Megane E-TECH
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FORD_2020_PUMA_ST_02
© puma.fordpresskits.com
FORD_2020_PUMA_ST_07
© puma.fordpresskits.com
FORD_2020_PUMA_ST_11
© puma.fordpresskits.com
FORD_2020_PUMA_ST_29
© puma.fordpresskits.com
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© Renault
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© Renault
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© Renault
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Ford Puma Elektro

konfigurieren
Elektro
168 PS
13,1 - 13,9 kWh/100 km
Automatik
ab Preis
€ 36.900
Kfz Versicherung Medium Rectangle

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
168 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
8 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
290 Nm
Kraftstoff
Elektro
Anzahl Zylinder
-
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
361 - 376 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1805 mm
Leergewicht
1563 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
523 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
13,1 - 13,9 kWh/100 km
Co2 Emission
0 g/km
Emission Control Level
-

Renault Megane E-TECH

konfigurieren
Elektro
130 - 218 PS
14,9 - 15,4 kWh/100 km
Automatik
ab Preis
€ 35.600

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
130 - 218 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
7,4 - 10,5 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
250 - 300 Nm
Kraftstoff
Elektro
Anzahl Zylinder
-
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
308 - 460 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1768 - 1783 mm
Leergewicht
1616 - 1719 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
389 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
14,9 - 15,4 kWh/100 km
Co2 Emission
0 g/km
Emission Control Level
-

Infos zu Ford Puma Elektro

Ford hat mit dem neuen Puma Elektro ein innovatives Elektrofahrzeug auf den Markt gebracht, das sowohl durch seine sportliche Leistung als auch durch seine Vielseitigkeit besticht. Der kompakten SUV kombiniert umweltfreundliche Technologie mit der praktischen Alltagstauglichkeit, die von Ford erwartet wird. In diesem Beitrag werfen wir einen genaueren Blick auf die technischen Details und Innovationen, die den Ford Puma Elektro zu einer interessanten Wahl im wachsenden Segment der Elektrofahrzeuge machen.

Technische Eckdaten und Ausstattung

Der Ford Puma Elektro kommt mit einer beeindruckenden Leistung von 168 PS, was in etwa 124 kW entspricht. Mit einem maximalen Drehmoment von 290 Nm beschleunigt das Fahrzeug in nur 8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Dank des effizienten Frontantriebs und des niedrigen Stromverbrauchs von 13,1 bis 13,7 kWh/100 km eignet sich der Puma Elektro hervorragend für sowohl Stadtfahrten als auch längere Reisen.

Reichweite und Batterietechnologie

Eine der größten Fragen, die sich Elektroautofahrer stellen, betrifft die Reichweite. Der Ford Puma Elektro bietet eine impressive Batteriereichweite von 364 bis 376 km, sodass Sie problemlos den Großteil Ihrer täglichen Fahrten bewältigen können, ohne sich Gedanken über das Aufladen machen zu müssen. Die Lithium-Ionen-Batterie sorgt zudem für eine zuverlässige Energiequelle, die sowohl Leistung als auch Langlebigkeit garantiert.

Innovativer Innenraum und Technologien

Im Innenraum des Ford Puma Elektro erwartet die Fahrer und Passagiere eine durchdachte Kombination aus Komfort und technischer Finesse. Mit Platz für bis zu fünf Personen und einem großzügigen Kofferraumvolumen von 523 Litern ist der Puma Elektro ideal für Familien und Abenteuerlustige. Ausstattungsmerkmale wie das hochmoderne Navigationssystem und die Einparkhilfe werden sowohl den urbanen Alltag als auch lange Reisen erleichtern. Weitere Annehmlichkeiten wie Klimaanlage, elektrische Fensterheber und LED-Scheinwerfer runden das Paket ab.

Sicherheit und Fahrassistenzsysteme

Der Ford Puma Elektro legt großen Wert auf Sicherheit und bietet zahlreiche Fahrassistenzsysteme, die sowohl den Fahrkomfort als auch die Sicherheit erhöhen. Technologien wie der Spurhalteassistent, der Bremsassistent und die Verkehrszeichenerkennung tragen dazu bei, dass jeder Fahrten sicherer und entspannter wird. Mit einem umfassenden Airbagsystem und dem elektronischen Stabilisierungsprogramm (ESP) ist der Puma Elektro auch in kritischen Situationen gut gerüstet.

Fazit: Der Ford Puma Elektro als moderne Wahl

Insgesamt positioniert sich der Ford Puma Elektro als eine attraktive Option für alle, die auf der Suche nach einem effizienten und gleichzeitig leistungsstarken Elektrofahrzeug sind. Mit seiner gelungenen Kombination aus sportlicher Dynamik, modernster Technik und praktischen Features ist der Puma Elektro bereit, sowohl die Ansprüche von Stadtfahrern als auch von Langstreckenreisenden zu erfüllen. Ford setzt mit diesem Modell ein Zeichen für den Wandel hin zu nachhaltiger Mobilität und beweist, dass Elektroautos nicht nur umweltfreundlich, sondern auch vollwertig in ihrem Leistungsangebot sind.

Infos zu Renault Megane E-TECH

Der Automarkt steht vor einer Revolution, und Renault spielt darin eine Schlüsselrolle. Der Megane E-TECH, das jüngste Mitglied der Renault Familie, präsentiert sich als Vorreiter in der Ära der Elektromobilität. Diese innovative, ökologisch bewusste und elegante Alternative definiert die automobile Landschaft neu. Doch was macht der Megane E-TECH so außergewöhnlich? Tauchen Sie mit uns ein in die Welt der technischen Spezifikationen und zukunftsweisenden Innovationen dieses Elektroautos.

E-TECH: Ein Meisterwerk der Ingenieurskunst

Der Megane E-TECH markiert einen entscheidenden Schritt in der Entwicklung von Renaults Elektromobilität. Im Herzen dieses Autos steckt der vollelektrische Antriebsstrang. Mit einer beeindruckenden Leistung von bis zu 218 PS und einem Drehmoment von 300 Nm bietet die Megane E-TECH eine starke und reaktionsschnelle Fahrt. Die Reichweite? Sie kann sich sehen lassen. Mit einer einzigen Aufladung können bis zu 450 Kilometer nach WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) zurückgelegt werden. Das ist mehr als ausreichend für die täglichen Fahrten zur Arbeit, zum Einkaufen oder für Wochenendausflüge. Zudem ermöglicht die Schnellladefunktion des 60 kWh-Akkus innerhalb von 30 Minuten eine Wiederaufladung auf 80%.

Umweltfreundliche Performance und hoher Fahrkomfort

Der Megane E-TECH ist nicht nur leistungsstark, sondern auch umweltfreundlich. Er erzeugt während der Fahrt null Emissionen und trägt damit zu einer sauberen und gesunden Umwelt bei. Der umweltfreundliche Ansatz geht jedoch über den reinen Elektroantrieb hinaus. Die Batterie beispielsweise, besteht zu 95% aus recycelbaren Materialien, was den ökologischen Fußabdruck des Autos noch weiter reduziert. Aber auch in Sachen Fahrkomfort hat Renault nichts dem Zufall überlassen. Die Megane E-TECH bietet eine bemerkenswerte Fahrdynamik und Handling. Der niedrige Schwerpunkt und das ausgewogene Gewichtsverhältnis sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis. Die One-Pedal-Fahrfunktion erlaubt es, das Auto mit nur einem Pedal zu steuern, was ein reaktionsschnelleres und intuitiveres Fahren ermöglicht.

Ein Blick ins Innere: Technologie und Design verschmelzen

Das Interieur des Megane E-TECH ist ein Beweis dafür, wie Technologie und Design miteinander verschmelzen können. Das Fahrzeug verfügt über ein volldigitales Cockpit mit einem 12-Zoll-Fahrerdisplay und einem 12-Zoll-Infotainment-System. Renaults "OpenR" Infotainmentsystem ermöglicht eine nahtlose Integration von Smartphones und bietet Zugang zu einer Vielzahl von Apps und Diensten. Design und Komfort gehen Hand in Hand. Die hochwertige Verarbeitung der Materialien, die komfortablen Sitze und das großzügige Raumangebot sorgen für ein angenehmes Ambiente und ein luxuriöses Fahrerlebnis.

Die Zukunft ist jetzt: Autonomes Fahren und mehr

Der Renault Megane E-TECH ist nicht nur ein Elektroauto, er ist auch ein technologisches Kraftpaket. Es ist mit zahlreichen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Dazu gehören Systeme wie der Autobahn- und Stauassistent, der Notbremsassistent und der Tote-Winkel-Assistent. Darüber hinaus stellt der Megane E-TECH die neueste Generation des autonomen Fahrens vor. Er ist mit dem Advanced Driver Assistance System (ADAS) ausgestattet, das eine teilautonome Fahrfunktion ermöglicht. Dieses System kann das Fahrzeug unter bestimmten Bedingungen selbstständig steuern, was den Komfort und die Sicherheit der Insassen weiter erhöht.

Der Renault Megane E-TECH steht also nicht nur für umweltbewusste Mobilität, sondern auch für eine neue Ära der Technologie und des Designs. Mit beeindruckenden Antriebsstrang, Reichweite und hochmodernen Interieur setzt er neue Maßstäbe in der Welt der Elektroautos. Es ist klar: Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch, und der Megane E-TECH ist dabei an vorderster Front.

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Elektro
16,4 - 16,9 kWh/100 km
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170 PS
Automatik
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Elektro
15,6 - 17,2 kWh/100 km
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5 Sitze
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