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Peugeot 308 SW VS Mazda MX-30-1

Peugeot 308 SW oder Mazda MX-30-1? Vergleiche Preise, Ausstattungen, Kosten und Abmessungen wie zum Beispiel das Kofferraumvolumen miteinander.

Das Modell Peugeot 308 SW hat 131 - 225 PS im Gegensatz zu Modell Mazda MX-30-1, welches 170 PS Leistung auf die Straße bringt. Den größeren Kofferraum hat Peugeot 308 SW mit 548 - 608 l. Die höhere maximale Geschwindigkeit mit 207 - 235 km/h hat Peugeot 308 SW.

Den Peugeot 308 SW gibt es in den Treibstoffvarianten Benzin, Diesel, Hybrid. Den Mazda MX-30-1 gibt es in den Treibstoffvarianten . 

In der Anschaffung ist der Peugeot 308 SW mit € 28950 günstiger. 

Peugeot 308 SW

Vergleichen
Benzin, Diesel, Hybrid
131 - 225 PS
1,1 - 5,8 l/100 km
Automatik, Schaltgetriebe
ab Preis
€ 28.950

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
131 - 225 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
7,6 - 10,9 sek.
max. Geschwindigkeit
207 - 235 km/h
Drehmoment
230 - 360 Nm
Kraftstoff
Benzin, Diesel, Hybrid
Anzahl Zylinder
3 - 4
Getriebe
Automatik, Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
-
Batteriekapazität
12,4 kWh
Reichweite
897 - 3636 km

Abmessungen:


1442 mm

4636 mm

1852 mm
Leergewicht
1385 - 1762 kg
Türen
5
Sitze
5
Kofferraumvolumen
548 - 608 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
1,1 - 5,8 l/100 km
Co2 Emission
-
Emission Control Level
-

Technische Leistungen:

Last gebremst
1200 - 1500 kg
Last ungebremst
680 - 750 kg
Wendekreis
-
Autonomfahrlevel
2

Mazda MX-30-1

Vergleichen
-
170 PS
1 l/100 km
Automatik
ab Preis
€ 35.990

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
170 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
9,1 sek.
max. Geschwindigkeit
140 km/h
Drehmoment
260 Nm
Kraftstoff
-
Anzahl Zylinder
2
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
-
Batteriekapazität
17,8 kWh
Reichweite
-

Abmessungen:


1560 mm

4395 mm

1848 mm
Leergewicht
1853 kg
Türen
5
Sitze
5
Kofferraumvolumen
350 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
1 l/100 km
Co2 Emission
-
Emission Control Level
-

Technische Leistungen:

Last gebremst
-
Last ungebremst
-
Wendekreis
-
Autonomfahrlevel
1 - 2

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