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Renault Master E-Tech VS Citroën Jumpy Elektro

Renault Master E-Tech oder Citroën Jumpy Elektro – welches Auto passt besser zu dir? In unserem direkten Autovergleich erfährst du, welches Modell beim Preis, in der Ausstattung, beim Verbrauch oder in den Abmessungen vorne liegt.

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Der Renault Master E-Tech wird mit einem Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Automatikgetriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Citroën Jumpy Elektro einen Elektro-Motor und ein Automatikgetriebe.

Wenn du viel Stauraum brauchst, punktet der Citroën Jumpy Elektro mit bis zu 3061 - 3497 l Kofferraum. Wer lieber auf Power setzt, ist mit dem Renault Master E-Tech mit satten 143 PS besser bedient.

Preislich startet der Citroën Jumpy Elektro bei nur € 44230. Für preisbewusste Käufer ein echtes Argument!

Nutze jetzt den Konfigurator, vergleiche Ausstattungen und finde heraus, welches Modell am besten zu deinem Fahrstil und Budget passt.

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Renault Master E-Tech

Der Renault Master Bus bietet einen geräumigen Innenraum und eignet sich perfekt für den Transport von Personen. Er überzeugt mit seinem modernen Design und bietet jederzeit eine komfortable Fahrt. Der Elektro-Transporter von Renault ist eine umweltfreundliche Alternative für den gewerblichen Gebrauch. Mit seinem leistungsstarken Elektromotor bietet er eine zuverlässige und emissionsfreie Fahrt. Dank seiner großen Ladefläche eignet er sich ideal für den Transport von Waren.

mehr Infos zu Renault Master E-Tech

Citroën Jumpy Elektro

Der Citroën Jumpy Elektro ist ein vielseitiges und umweltfreundliches Transportfahrzeug. Mit seinem elektrischen Antrieb bietet er eine geräuschlose und emissionsfreie Fahrt. Dank seiner kompakten Bauweise und seiner wendigen Manövrierfähigkeit eignet er sich perfekt für den Einsatz in der Stadt. mehr Infos zu Citroën Jumpy Elektro
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© media.stellantis.com
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Renault Master E-Tech

konfigurieren
Elektro
143 PS
22,7 - 25,3 kWh/100 km
Automatik
ab Preis
€ 61.600
Kfz Versicherung Medium Rectangle

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
143 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
13,5 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
300 Nm
Kraftstoff
Elektro
Anzahl Zylinder
-
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
406 - 448 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
2080 mm
Leergewicht
2378 - 2461 kg
Türen
-
Sitze
3
Kofferraumvolumen
-

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
22,7 - 25,3 kWh/100 km
Co2 Emission
0 g/km
Emission Control Level
-

Citroën Jumpy Elektro

konfigurieren
Elektro
136 PS
23,6 - 24,7 kWh/100 km
Automatik
ab Preis
€ 44.200

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
136 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
260 Nm
Kraftstoff
Elektro
Anzahl Zylinder
-
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
221 - 352 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1920 mm
Leergewicht
1949 - 2240 kg
Türen
-
Sitze
3, 6, 9
Kofferraumvolumen
3061 - 3497 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
23,6 - 24,7 kWh/100 km
Co2 Emission
0 g/km
Emission Control Level
-

Infos zu Renault Master E-Tech

Renault Master Bus und Transporter Elektro: Technische Details und Innovationen

Der Renault Master Bus und Transporter Elektro ist ein vielseitiges Fahrzeug, das mit seinen technischen Details und Innovationen Maßstäbe setzt. Mit seinem Elektroantrieb, geräumigem Innenraum und modernen Funktionen bietet er eine umweltfreundliche und komfortable Lösung für den Transport von Personen und Gütern.

Elektroantrieb für eine nachhaltige Mobilität

Eine der wichtigsten Innovationen des Renault Master Bus und Transporter Elektro ist sein Elektromotor. Mit einer Leistung von 76 PS und einem Drehmoment von 245 Nm bietet er ausreichend Power für den urbanen Einsatz. Der Frontantrieb sorgt zudem für eine gute Traktion auf unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen.

Der Elektroantrieb des Fahrzeugs ermöglicht nicht nur eine umweltfreundliche Mobilität, sondern bietet auch eine hohe Effizienz. Der Stromverbrauch liegt dabei zwischen 29,5 - 31 Wh/km und die Batteriereichweite beträgt 174 - 204 km, je nach Ausführung. Somit eignet sich der Renault Master Bus und Transporter Elektro ideal für den Einsatz in der Stadt und für kurze Strecken.

Geräumiger Innenraum und vielseitiges Ladevolumen

Der Master Bus und Transporter Elektro bietet Platz für bis zu 3 Personen und verfügt über 4 Türen für einen bequemen Ein- und Ausstieg. Mit einer Länge von 5048 - 6225 mm, einer Breite von 2070 mm und einer Höhe von 2307 - 2500 mm bietet er zudem einen geräumigen Innenraum, der sowohl für den Transport von Personen als auch von Gütern geeignet ist.

Das Kofferraumvolumen variiert je nach Ausführung zwischen 7750 - 12480 Litern. Somit können auch größere Ladungen problemlos transportiert werden. Der Renault Master Bus und Transporter Elektro bietet somit optimale Flexibilität für gewerbliche Einsätze, zum Beispiel als Lieferfahrzeug oder für den Personentransport.

Modernste Ausstattung für Komfort und Sicherheit

Der Renault Master Bus und Transporter Elektro ist nicht nur technisch beeindruckend, sondern bietet auch eine moderne Ausstattung für maximalen Komfort und Sicherheit. Elektrische Fensterheber, ABS (Antiblockiersystem), Airbagsysteme, ESP (Elektronisches Stabilisierungsprogramm), ein Lichtsensor, ein Regensensor und ein Bremsassistent gehören zu den serienmäßigen Features.

Dank seiner modernen Funktionen und seiner vielseitigen Einsatzmöglichkeiten ist der Master Bus und Transporter Elektro von Renault die perfekte Wahl für alle, die nach einer umweltfreundlichen und praktischen Lösung für den Transport suchen.

Infos zu Citroën Jumpy Elektro

Der Citroën Jumpy Elektro - Nachhaltig und innovativ

Die Elektromobilität erfreut sich immer größerer Beliebtheit und gewinnt zunehmend an Bedeutung. Auch Citroën trägt dieser Entwicklung Rechnung und präsentiert mit dem Citroën Jumpy Elektro einen umweltfreundlichen Transporter, der mit innovativen Features und modernster Technik überzeugt.

Nachhaltigkeit und Fahrspaß

Der Citroën Jumpy Elektro setzt auf einen emissionsfreien Elektroantrieb, der einen Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emissionen leistet und somit die Umwelt schont. Dabei kommt der Fahrspaß nicht zu kurz, denn der Elektromotor sorgt für eine beeindruckende Leistung von 100 kW (136 PS) und ein maximales Drehmoment von 260 Nm. Das ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 13,3 Sekunden.

Platz für alle Bedürfnisse

Der Citroën Jumpy Elektro bietet Platz für unterschiedliche Anforderungen. Ob als kompakter Lieferwagen mit 3 Sitzplätzen, geräumiger Transporter für 6 oder 9 Personen oder als individuell ausgestatteter Kastenwagen – hier findet jeder das passende Modell. Mit einer Länge von 4956 mm bis 5309 mm, einer Breite von 1920 mm und einer Höhe von 1895 mm bis 1935 mm bietet der Jumpy Elektro genügend Raum für Ladegut und Passagiere.

Innovative Technik für komfortables Fahren

Der Citroën Jumpy Elektro punktet nicht nur mit seinem umweltfreundlichen Antrieb, sondern auch mit vielen innovativen Technologien, die für Komfort und Sicherheit sorgen. Neben einer Einparkhilfe und elektrischen Fensterhebern, die das Rangieren und Bedienen der Fenster erleichtern, verfügt der Jumpy Elektro über eine Klimaanlage zur Regulierung der Innentemperatur und einen Tempomat für entspanntes Fahren. Auch ein modernes Kommunikationssystem sowie ein ABS (Antiblockiersystem) und ESP (Elektronisches Stabilisierungsprogramm) gehören zur Ausstattung.

Batterie und Reichweite

Der Citroën Jumpy Elektro wird mit einer leistungsstarken Batterie ausgeliefert, die eine Reichweite von 220 km bis 328 km ermöglicht. Damit stellen auch längere Strecken kein Problem dar. Der Stromverbrauch liegt bei etwa 24,2 bis 26,8 Wh/km.

Fazit

Mit dem Citroën Jumpy Elektro präsentiert der französische Hersteller einen modernen Transporter, der sich durch seinen umweltfreundlichen Antrieb, innovative Technik und ausreichend Platz für verschiedene Bedürfnisse auszeichnet. Mit einer Reichweite von bis zu 328 km und einer beeindruckenden Leistung von 100 kW (136 PS) steht einer nachhaltigen und komfortablen Fahrt nichts im Wege.

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