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Renault Megane E-TECH VS Hyundai IONIQ 5

Renault Megane E-TECH oder Hyundai IONIQ 5? Vergleiche Preise, Ausstattungen, Kosten und verschiedene Abmessungen wie zum Beispiel das Kofferraumvolumen miteinander.

Der Renault Megane E-TECH fährt mit Elektro Motor und besitzt ein Automatikgetriebe. Der Hyundai IONIQ 5 hat einen Elektro Motor und ein Automatikgetriebe.

Für Autokäufer, die einen großen Kofferraum bevorzugen, empfehlen wir den Hyundai IONIQ 5 mit 480 - 527 l. Künftige Autobesitzer, die auf Leistung Wert legen, könnten mit dem Hyundai IONIQ 5 mit 170 - 609 PS eine Freude haben. Der Renault Megane E-TECH mit € 35600 ist in der Regel etwas günstiger, was für preisbewusste Käufer ein Vorteil sein kann. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen Renault Megane E-TECH und Hyundai IONIQ 5 von deinen individuellen Bedürfnissen, deinem Budget und deinen persönlichen Vorlieben ab. Beide Fahrzeuge haben ihre Stärken und Schwächen.

Du kannst beide Modelle detailliert konfigurieren und im Anschluss erneut gegenüberstellend vergleichen.

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Renault Megane E-TECH

Eine neue Generation von Elektroautos betritt mit dem Renault E-TECH Megáne gegründet. Verbaut ist zum Beispiel der schlankste Akku, den es derzeit auf dem Markt gibt. Die Reichweite liegt bei 470 Kilometer.

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Hyundai IONIQ 5

Der Hyundai IONIQ 5 ist ein futuristisch gestaltetes Elektro-Crossover, das auf der neuen Electric Global Modular Platform (E-GMP) von Hyundai basiert. Mit einer beeindruckenden Reichweite von bis zu 480 Kilometern (WLTP) und Schnellladefähigkeiten, die einen 80%igen Ladevorgang in nur 18 Minuten ermöglichen, setzt der IONIQ 5 neue Maßstäbe in der Elektromobilität. Dank seines geräumigen Innenraums, der flexiblen Sitzkonfiguration und der fortschrittlichen Technologie ist der Hyundai IONIQ 5 eine attraktive Wahl für umweltbewusste Fahrer, die Komfort und Funktionalität suchen.

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Elektro
130 - 218 PS
15,7 - 16,1 kWh/100 km
Automatik
ab Preis
€ 35.600

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
130 - 218 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
7,4 - 10,5 sek.
max. Geschwindigkeit
150 - 160 km/h
Drehmoment
250 - 300 Nm
Kraftstoff
Elektro
Anzahl Zylinder
-
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
300 - 470 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
1505 mm
länge
4200 mm
breite
1768 mm
Leergewicht
1675 - 1783 kg
Türen
5
Sitze
5
Kofferraumvolumen
389 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
15,7 - 16,1 kWh/100 km
Co2 Emission
0 g/km
Emission Control Level
-

Technische Leistungen:

Last gebremst
-
Last ungebremst
-
Wendekreis
-
Autonomfahrlevel
-
Elektro
170 - 609 PS
16,7 - 21,2 kWh/100 km
Automatik
ab Preis
€ 43.900

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
170 - 609 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
3,5 - 8,5 sek.
max. Geschwindigkeit
185 - 260 km/h
Drehmoment
350 - 740 Nm
Kraftstoff
Elektro
Anzahl Zylinder
-
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
Batteriereichweite
384 - 507 km
Batteriekapazität
58 - 84 kWh
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
1585 - 1605 mm
länge
4635 - 4715 mm
breite
1890 - 1940 mm
Leergewicht
1905 - 2275 kg
Türen
5
Sitze
5
Kofferraumvolumen
480 - 527 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
16,7 - 21,2 kWh/100 km
Co2 Emission
0 g/km
Emission Control Level
-

Technische Leistungen:

Last gebremst
-
Last ungebremst
-
Wendekreis
-
Autonomfahrlevel
-

Infos zu Renault Megane E-TECH

Der Automarkt steht vor einer Revolution, und Renault spielt darin eine Schlüsselrolle. Der Megane E-TECH, das jüngste Mitglied der Renault Familie, präsentiert sich als Vorreiter in der Ära der Elektromobilität. Diese innovative, ökologisch bewusste und elegante Alternative definiert die automobile Landschaft neu. Doch was macht der Megane E-TECH so außergewöhnlich? Tauchen Sie mit uns ein in die Welt der technischen Spezifikationen und zukunftsweisenden Innovationen dieses Elektroautos.

E-TECH: Ein Meisterwerk der Ingenieurskunst

Der Megane E-TECH markiert einen entscheidenden Schritt in der Entwicklung von Renaults Elektromobilität. Im Herzen dieses Autos steckt der vollelektrische Antriebsstrang. Mit einer beeindruckenden Leistung von bis zu 218 PS und einem Drehmoment von 300 Nm bietet die Megane E-TECH eine starke und reaktionsschnelle Fahrt. Die Reichweite? Sie kann sich sehen lassen. Mit einer einzigen Aufladung können bis zu 450 Kilometer nach WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) zurückgelegt werden. Das ist mehr als ausreichend für die täglichen Fahrten zur Arbeit, zum Einkaufen oder für Wochenendausflüge. Zudem ermöglicht die Schnellladefunktion des 60 kWh-Akkus innerhalb von 30 Minuten eine Wiederaufladung auf 80%.

Umweltfreundliche Performance und hoher Fahrkomfort

Der Megane E-TECH ist nicht nur leistungsstark, sondern auch umweltfreundlich. Er erzeugt während der Fahrt null Emissionen und trägt damit zu einer sauberen und gesunden Umwelt bei. Der umweltfreundliche Ansatz geht jedoch über den reinen Elektroantrieb hinaus. Die Batterie beispielsweise, besteht zu 95% aus recycelbaren Materialien, was den ökologischen Fußabdruck des Autos noch weiter reduziert. Aber auch in Sachen Fahrkomfort hat Renault nichts dem Zufall überlassen. Die Megane E-TECH bietet eine bemerkenswerte Fahrdynamik und Handling. Der niedrige Schwerpunkt und das ausgewogene Gewichtsverhältnis sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis. Die One-Pedal-Fahrfunktion erlaubt es, das Auto mit nur einem Pedal zu steuern, was ein reaktionsschnelleres und intuitiveres Fahren ermöglicht.

Ein Blick ins Innere: Technologie und Design verschmelzen

Das Interieur des Megane E-TECH ist ein Beweis dafür, wie Technologie und Design miteinander verschmelzen können. Das Fahrzeug verfügt über ein volldigitales Cockpit mit einem 12-Zoll-Fahrerdisplay und einem 12-Zoll-Infotainment-System. Renaults "OpenR" Infotainmentsystem ermöglicht eine nahtlose Integration von Smartphones und bietet Zugang zu einer Vielzahl von Apps und Diensten. Design und Komfort gehen Hand in Hand. Die hochwertige Verarbeitung der Materialien, die komfortablen Sitze und das großzügige Raumangebot sorgen für ein angenehmes Ambiente und ein luxuriöses Fahrerlebnis.

Die Zukunft ist jetzt: Autonomes Fahren und mehr

Der Renault Megane E-TECH ist nicht nur ein Elektroauto, er ist auch ein technologisches Kraftpaket. Es ist mit zahlreichen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Dazu gehören Systeme wie der Autobahn- und Stauassistent, der Notbremsassistent und der Tote-Winkel-Assistent. Darüber hinaus stellt der Megane E-TECH die neueste Generation des autonomen Fahrens vor. Er ist mit dem Advanced Driver Assistance System (ADAS) ausgestattet, das eine teilautonome Fahrfunktion ermöglicht. Dieses System kann das Fahrzeug unter bestimmten Bedingungen selbstständig steuern, was den Komfort und die Sicherheit der Insassen weiter erhöht.

Der Renault Megane E-TECH steht also nicht nur für umweltbewusste Mobilität, sondern auch für eine neue Ära der Technologie und des Designs. Mit beeindruckenden Antriebsstrang, Reichweite und hochmodernen Interieur setzt er neue Maßstäbe in der Welt der Elektroautos. Es ist klar: Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch, und der Megane E-TECH ist dabei an vorderster Front.

Infos zu Hyundai IONIQ 5

Der Hyundai IONIQ 5 ist ein wegweisendes Elektro-Crossover, das moderne Technologien und ein futuristisches Design in einem beeindruckenden Gesamtpaket vereint. In diesem Beitrag werfen wir einen genaueren Blick auf die technischen Details und Innovationen, die den IONIQ 5 zu einem der herausragenden Elektrofahrzeuge auf dem Markt machen.

Antrieb und Leistung

Der Hyundai IONIQ 5 ist in verschiedenen Antriebsvarianten erhältlich, darunter ein Heckantriebsmodell mit einer Leistung von 160 kW (218 PS) und ein Allradantriebsmodell mit einer kombinierten Leistung von 225 kW (306 PS). Beide Modelle bieten eine beeindruckende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrerlebnis, wobei die Allradversion in nur 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprintet.

Reichweite und Ladetechnologie

Der IONIQ 5 verfügt über eine 58-kWh- oder 72,6-kWh-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 480 Kilometern (WLTP) ermöglicht. Dank der 800-Volt-Architektur des Fahrzeugs kann der IONIQ 5 an Schnellladestationen mit bis zu 350 kW laden, was bedeutet, dass die Batterie in nur 18 Minuten von 10% auf 80% aufgeladen werden kann. Diese beeindruckende Ladegeschwindigkeit ist ein wichtiger Faktor für die Alltagstauglichkeit des IONIQ 5.

Innenraum und Konnektivität

Der Innenraum des Hyundai IONIQ 5 ist geräumig und komfortabel, mit einem minimalistischen Design und hochwertigen Materialien. Die innovative "Universal Island" ermöglicht es, die Mittelkonsole entlang der Fahrzeuglängsachse zu verschieben, um den Innenraum individuell anzupassen. Das Infotainmentsystem verfügt über einen 12,3-Zoll-Touchscreen, der Apple CarPlay, Android Auto, Navigation und eine Vielzahl von Fahrzeuginformationen bereitstellt. Zudem ist der IONIQ 5 mit der Hyundai Bluelink-App kompatibel, die den Fahrern ermöglicht, Fahrzeugfunktionen wie die Klimatisierung, das Laden und die Fahrzeugdiagnose über ihr Smartphone zu steuern.

Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme

Der Hyundai IONIQ 5 ist mit einer Reihe von fortschrittlichen Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, wie zum Beispiel:

  • Autonomer Notbremsassistent (AEB) mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
  • Spurhalteassistent (LKA) und Spurfolgeassistent (LFA)
  • Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC) mit Stop-and-Go-Funktion
  • Toter-Winkel-Assistent (BCA) und Querverkehrswarner (RCTA)
  • Einparkhilfe und 360-Grad-Kamera

Diese fortschrittlichen Systeme tragen dazu bei, das Fahren sicherer und entspannter zu gestalten und unterstreichen das Engagement von Hyundai, seine Fahrzeuge mit modernster Technologie auszustatten.

Fazit

Der Hyundai IONIQ 5 ist ein beeindruckendes Elektro-Crossover, das in puncto Design, Technologie und Leistung neue Maßstäbe setzt. Mit seiner herausragenden Reichweite, den schnellen Ladezeiten, dem geräumigen Innenraum und den fortschrittlichen Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen bietet der IONIQ 5 eine attraktive Mischung aus Komfort, Funktionalität und umweltfreundlicher Mobilität.