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VS

Toyota Proace Max VS Renault Trafic E-Tech

Toyota Proace Max oder Renault Trafic E-Tech – welches Auto passt besser zu dir? In unserem direkten Autovergleich erfährst du, welches Modell beim Preis, in der Ausstattung, beim Verbrauch oder in den Abmessungen vorne liegt.

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Der Toyota Proace Max wird mit einem Diesel-Motor angetrieben und ist mit einem Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Renault Trafic E-Tech einen Elektro-Motor und ein Automatikgetriebe.

Wenn du viel Stauraum brauchst, punktet der Toyota Proace Max mit bis zu l Kofferraum. Wer lieber auf Power setzt, ist mit dem Toyota Proace Max mit satten 120 - 180 PS besser bedient.

Preislich startet der Toyota Proace Max bei nur € 41472. Für preisbewusste Käufer ein echtes Argument!

Nutze jetzt den Konfigurator, vergleiche Ausstattungen und finde heraus, welches Modell am besten zu deinem Fahrstil und Budget passt.

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Toyota Proace Max

Der Toyota Proace Max überzeugt durch seine vielseitige Einsatzfähigkeit und bietet ausreichend Platz für sowohl Passagiere als auch Gepäck. Mit einem ansprechenden Design und einem komfortablen Fahrgefühl ist er ideal für lange Reisen oder den täglichen Einsatz im Berufsleben. Zudem punktet das Fahrzeug mit modernen Sicherheits- und Assistenzsystemen, die das Fahren noch angenehmer und sicherer gestalten. mehr Infos zu Toyota Proace Max

Renault Trafic E-Tech

Der Renault Trafic Bus und Transporter Elektro bietet eine umweltfreundliche Alternative für den täglichen Einsatz im Stadtverkehr. Mit seinem elektrischen Antrieb ermöglicht er emissionsfreies Fahren und sorgt somit für saubere Luft und weniger Lärm in urbanen Gebieten. Mit seinem geräumigen Innenraum und flexiblen Sitzkonfigurationen bietet er zudem ausreichend Platz für Passagiere oder Fracht.

mehr Infos zu Renault Trafic E-Tech
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Toyota Proace Max

konfigurieren
Diesel
120 - 180 PS
7,3 - 8,6 l/100 km
Automatik, Schaltgetriebe
ab Preis
€ 41.500
Kfz Versicherung Medium Rectangle

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
120 - 180 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
320 - 450 Nm
Kraftstoff
Diesel
Anzahl Zylinder
4
Getriebe
Automatik, Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
-
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
2050 mm
Leergewicht
2075 - 2358 kg
Türen
-
Sitze
3
Kofferraumvolumen
-

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
7,3 - 8,6 l/100 km
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
193 - 227 g/km
Emission Control Level
-

Renault Trafic E-Tech

konfigurieren
Elektro
122 PS
21,2 - 22,2 kWh/100 km
Automatik
ab Preis
€ 45.200

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
122 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
13,6 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
245 Nm
Kraftstoff
Elektro
Anzahl Zylinder
-
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
240 - 318 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1956 mm
Leergewicht
1848 - 2011 kg
Türen
-
Sitze
3, 6
Kofferraumvolumen
-

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
21,2 - 22,2 kWh/100 km
Co2 Emission
0 g/km
Emission Control Level
-

Infos zu Toyota Proace Max

Der Toyota Proace Max ist ein beeindruckendes Modell, das sowohl für gewerbliche als auch für private Nutzer entwickelt wurde. Mit seinem robusten Design und einer Vielzahl von Innovationen bietet er alles, was man von einem modernen Transporter erwarten kann. In diesem Artikel werfen wir einen genaueren Blick auf die technischen Details und bemerkenswerten Merkmale dieses Fahrzeugs.

Technische Spezifikationen unter der Lupe

Der Proace Max überzeugt durch eine solide technische Basis. Der Dieselantrieb stellt sicher, dass sowohl Wirtschaftlichkeit als auch Leistung im Einklang stehen. Mit einer Spanne von 120 bis 180 PS (88 bis 132 kW) kommen unterschiedliche Bedürfnisse zum Tragen - vom leichten Transport bis hin zu schwereren Lasten.

Das Fahrzeug bietet die Wahl zwischen einem Automatikgetriebe und einem manuellen Schaltgetriebe, was die Flexibilität des Fahrzeugs erhöht. Egal ob im Stadtverkehr oder auf längeren Überlandfahrten, die Ausstattung ermöglicht ein reibungsloses und komfortables Fahrvergnügen.

Effizienz trifft auf Leistung

Der Proace Max hat einen Verbrauch von 7,5 bis 8,7 l/100 km, was ihn zu einem effizienten Begleiter für lange Strecken macht. Mit einem CO2-Ausstoß von 198 bis 229 g/km erfüllt er moderne Umweltstandards und bietet gleichzeitig kraftvolle Leistung.

Das Leergewicht des Fahrzeugs liegt zwischen 2000 und 2358 kg, was die Vielseitigkeit und Tragfähigkeit unterstreicht. Der Frontantrieb bringt zusätzliche Stabilität und Kontrolle, besonders beim Transport größerer Lasten.

Innovative Ausstattung für Sicherheit und Komfort

Die Ausstattung des Proace Max ist darauf ausgelegt, sowohl Fahrer als auch Passagiere zu schützen und Komfort zu bieten. Auch wenn wir die besten Features nicht im Detail auflisten, sind Aspekte wie Einparkhilfe, ABS und verschiedene Assistenzsysteme standardmäßig an Bord, um die Fahrsicherheit erheblich zu erhöhen.

Die Klimaanlage und elektrische Fensterheber verbessern das Fahrerlebnis, während Tempomat und Start/Stopp-Automatik die Effizienz im täglichen Betrieb steigern. Zudem bieten innovative Funktionen wie Lichtsensoren und Verkehrszeichenerkennung wertvolle Unterstützung im Straßenverkehr.

Vielseitigkeit für jeden Einsatz

Der Toyota Proace Max ist in mehreren Varianten erhältlich, die auf verschiedene Bedürfnisse zugeschnitten sind. Ob für Handwerksbetriebe, Lieferdienste oder als Familientransporter - die verschiedenen Modelle wie Proace Max Meister, Select oder Comfort erfüllen unterschiedlichste Ansprüche. Das breite Platzangebot sorgt dafür, dass auch größere Güter sicher transportiert werden können.

Fazit: Ein zuverlässiger Partner

Der Toyota Proace Max verbindet technologische Innovation mit praktischen Vorteilen. Er bietet eine beeindruckende Leistung gepaart mit einem durchdachten Design, das sowohl für Unternehmer als auch für private Nutzer attraktiv ist. Mit seinem starken Motor, hohen Sicherheitsstandards und umfangreichen Ausstattungen ist der Proace Max der perfekte Begleiter für jeden, der Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit sucht.

Infos zu Renault Trafic E-Tech

Die innovative Zukunft des Renault Trafic: Elektrisch und vielseitig

Einleitung

Der Renault Trafic hat sich als äußerst beliebter Bus und Transporter einen Namen gemacht. Nun geht Renault mit dem Trafic einen weiteren Schritt in die Zukunft und bringt eine elektrische Variante auf den Markt. Mit zahlreichen technischen Details und Innovationen setzt der Renault Trafic Bus und Transporter Elektro neue Maßstäbe in der Fahrzeugindustrie.

Elektrisches Fahrerlebnis

Der Renault Trafic Bus und Transporter Elektro wird von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben und bietet eine beeindruckende Leistung von 122 PS (90 kW). Der Elektromotor sorgt nicht nur für ein dynamisches Fahrverhalten, sondern ermöglicht auch eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 13,6 Sekunden. Mit einem Drehmoment von 245 Nm ist der Trafic Elektro jeder Fahrsituation gewachsen.

Emissionsfrei und umweltfreundlich

Mit seinem Elektroantrieb bietet der Renault Trafic Bus und Transporter Elektro eine emissionsfreie Mobilität. Die Batterie des Fahrzeugs ermöglicht eine Reichweite von bis zu 292 Kilometern und kann problemlos über Nacht oder während des Tages aufgeladen werden. Darüber hinaus ist der Trafic Elektro auch im Bereich des Stromverbrauchs äußerst effizient, mit einem Verbrauch von nur 21,3 - 21,5 Wh/km.

Flexibilität und Komfort

Das Platzangebot im Renault Trafic Bus und Transporter Elektro ist beeindruckend. Mit Angeboten für 3 oder 6 Sitzplätze bietet der Trafic ausreichend Platz für alle Passagiere oder Fracht. Die Türen sind so konzipiert, dass sie den einfachen Ein- und Ausstieg ermöglichen, und Dank des Frontantriebs bietet der Trafic Elektro eine hohe Flexibilität in allen Fahrsituationen. Die Ausstattung des Renault Trafic Elektro lässt keine Wünsche offen. Elektrische Fensterheber, Klimaanlage, LED-Scheinwerfer, Start/Stopp Automatik, Tempomat und Radio gehören zur Grundausstattung. Für Sicherheit sorgen das ABS (Antiblockiersystem), Airbagsysteme, ESP (Elektronisches Stabilisierungsprogramm), Lichtsensor und Bremsassistent.

Fazit

Der Renault Trafic Bus und Transporter Elektro ist ein echter Vorreiter in Sachen Elektromobilität. Mit seinem leistungsstarken Elektromotor, der beeindruckenden Reichweite und dem flexiblen Innenraum bietet der Trafic Elektro eine attraktive Alternative für alle, die Wert auf umweltfreundliche und komfortable Mobilität legen. Wer auf der Suche nach einem zuverlässigen und innovativen Fahrzeug ist, sollte den Renault Trafic Bus und Transporter Elektro definitiv in Betracht ziehen.

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Diesel
6,4 - 6,7 l/100 km
120 - 180 PS
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Diesel
5,2 - 5,7 l/100 km
102 - 130 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
2, 3, 5, 7 Sitze
137 - 149 CO2 g/km
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KIA PV5

Elektro
19 - 19,3 kWh/100 km
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121 - 163 PS
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2, 5 Sitze
0 CO2 g/km
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116 PS
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2, 5 Sitze
134 - 154 CO2 g/km
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Mercedes Vito

Diesel
6,7 - 7,9 l/100 km
102 - 190 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Allrad, Heckantrieb
2, 5, 8 Sitze
177 - 206 CO2 g/km
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