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VS

Volkswagen Golf VS Alfa Romeo Giulia

Volkswagen Golf oder Alfa Romeo Giulia – welches Auto passt besser zu dir? In unserem direkten Autovergleich erfährst du, welches Modell beim Preis, in der Ausstattung, beim Verbrauch oder in den Abmessungen vorne liegt.

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Der Volkswagen Golf wird mit einem Benzin, Diesel oder Hybrid-Motor angetrieben und ist mit einem Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Alfa Romeo Giulia einen Benzin oder Diesel-Motor und ein Automatikgetriebe.

Wenn du viel Stauraum brauchst, punktet der Alfa Romeo Giulia mit bis zu 480 l Kofferraum. Wer lieber auf Power setzt, ist mit dem Volkswagen Golf mit satten 116 - 333 PS besser bedient.

Preislich startet der Volkswagen Golf bei nur € 29395. Für preisbewusste Käufer ein echtes Argument!

Nutze jetzt den Konfigurator, vergleiche Ausstattungen und finde heraus, welches Modell am besten zu deinem Fahrstil und Budget passt.

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Volkswagen Golf

Der VW Golf ist ein jahrelanger verlässlicher Partner in der Kompaktklasse. Es gibt ihn bereits in der 8. Generation. Kaum eine Marke verfügt über ein so beliebtes Auto. Der VW Golf zählt nicht nur zu den erfolgreichsten Modellen in Europa, es ist das erfolgreichste Modell. Mittlerweile ist die 8. Generation des Autos aus der Kompaktklasse am Start. Weltpremiere wurde 2019 gefeiert. Der Golf VIII (8) wurde auch prominent positioniert: Digitalisiert – Vernetzt – Intelligent

mehr Infos zu Volkswagen Golf

Alfa Romeo Giulia

Der Alfa Romeo Giulia ist ein eleganter italienischer Sportwagen, der durch seine Kombination aus klassischem Design und moderner Technik besticht. Mit leistungsstarken Motoroptionen und fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen bietet die Giulia ein dynamisches Fahrerlebnis. Die Verwendung von Leichtbaumaterialien und ein ausgefeiltes Fahrwerk sorgen für herausragende Fahreigenschaften und Effizienz.

mehr Infos zu Alfa Romeo Giulia
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© media.stellantis.com
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Volkswagen Golf

konfigurieren
Benzin, Diesel, Hybrid
116 - 333 PS
Automatik, Schaltgetriebe
ab Preis
€ 29.400
Kfz Versicherung Medium Rectangle

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
116 - 333 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
4,6 - 10,2 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
220 - 420 Nm
Kraftstoff
Benzin, Diesel, Hybrid
Anzahl Zylinder
4
Getriebe
Automatik, Schaltgetriebe
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Batteriereichweite
131 - 143 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1789 mm
Leergewicht
1307 - 1668 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
273 - 381 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
6 - 186 g/km
Emission Control Level
Euro Norm 6

Alfa Romeo Giulia

konfigurieren
Benzin, Diesel
210 - 280 PS
5,4 - 7,5 l/100 km
Automatik
ab Preis
€ 56.000

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
210 - 280 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
5,2 - 6,8 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
400 - 470 Nm
Kraftstoff
Benzin, Diesel
Anzahl Zylinder
4
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Allrad
Batteriereichweite
-
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1860 mm
Leergewicht
1620 - 1640 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
480 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
5,4 - 7,5 l/100 km
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
141 - 171 g/km
Emission Control Level
Euro Norm 6

Infos zu Volkswagen Golf

10 Prozent weniger Verbrauch

Der VW Golf VIII ist das erste Modell von Volkswagen, welches fünf verschiedene Hybridmodelle zur Auswahl stellt.

  • 48V-Lithium-Ionen-Batterie mit TSI Motor wird zum eTSI (Mildhybrid)
    • Mit 110 PS
    • Mit 130 PS
    • Mit 150 PS
  • Plug-In Hybrid
    • GTE mit 204 PS und 60 Kilometer elektrische Reichweite
    • GTE mit 245 PS und 60 Kilometer elektrische Reichweite

Auch herkommliche Verbrenner-Motoren werden beim VW Golf VIII eingesetzt. Aus diesem Grund ist er sowohl als Benziner-, als auch in der Dieselvariante bestellbar. Für die Volkswagengruppe typisch: Auch mit Gasantrieb wird es den VW Golf VIII geben.

  • Dreizylinder Benziner TSI mit 90 PS
  • Dreizylinder Benziner TSI mit 110 PS
  • Vierzylinder Diesel TDI mit 115 PS
  • Vierzylinder Diesel TDI mit 150 PS
  • Erdgasantrieb TGI mit 130 PS

Das digitale Cockpit als Highlight des Golf VIII

Nach dem Motto weniger Knöpfe und mehr Touchelemente wurde das Cockpit des VW Golf gestaltet. Digitales Cockpit, Infotainmentsystem und Multifunktionslenkrad bilden Synergien und sorgen dafür, dass  der Fahrer nicht nur alles Wichtige im Blick hat – er kann Einstellungen vornehmen, ohne vom Verkehr abgelenkt zu werden. Um das gewährleisten zu können, gibt es auf Wunsch auch das „Innovision Cockpit“, dass nicht nur über größere Bildschirme verfügt, auch ein Head Up Display ist integriert.

Viel Platz in der Kompaktklasse

Der Golf ist seit eh und je jenes Modell in der Kompaktklasse, welches Maßstäbe zu setzen im Stande ist.Problemlos kann eine Familie samt Gepäck in den Urlaub fahren. Das Kofferaumvolumen variiert je nach Ausstattung zwischen 374 Liter und 381 Liter. Die Rückbank ist teilbar und umklappbar. Hier kann noch einmal mehr Platz für sperriges geschaffen werden.

Infos zu Alfa Romeo Giulia

Die Alfa Romeo Giulia, ein Fahrzeug, das sowohl die klassischen Linien der italienischen Automarke als auch bahnbrechende technische Innovationen vereint, hat seit ihrer Einführung im Jahr 2016 die Herzen vieler Autofans im Sturm erobert. In diesem Blogbeitrag werfen wir einen detaillierten Blick auf die technischen Details und Innovationen, die diesen eleganten Sportwagen so einzigartig machen.

Motor und Antrieb

Die Alfa Romeo Giulia ist in verschiedenen Motorvarianten erhältlich, darunter Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren. Die leistungsstärkste Variante ist der Giulia Quadrifoglio, ausgestattet mit einem 2,9-Liter-Biturbo-V6-Motor, der 510 PS leistet und ein Drehmoment von 600 Nm bietet. Dies ermöglicht eine beeindruckende Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden.

Die Giulia ist außerdem mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF ausgestattet, das schnelle und präzise Gangwechsel ermöglicht. Der Hinterradantrieb sorgt für ein sportliches Fahrerlebnis und optimale Traktion, während das optionale Q4-Allradsystem bei Bedarf zusätzliche Stabilität bietet.

Leichtbau und Fahrwerk

Eines der Hauptmerkmale der Alfa Romeo Giulia ist die Verwendung von Leichtbaumaterialien, die nicht nur das Gewicht des Fahrzeugs reduzieren, sondern auch die Fahrdynamik und Effizienz verbessern. Karosserie und Fahrwerk bestehen größtenteils aus Aluminium, während der Motor aus einer leichten Aluminiumlegierung gefertigt ist. Im Quadrifoglio-Modell kommen sogar noch Carbon-Komponenten zum Einsatz, wie beispielsweise beim Dach und der Motorhaube.

Die Giulia verfügt zudem über ein ausgeklügeltes Fahrwerk mit Doppelquerlenker-Vorderachse und einer Mehrlenker-Hinterachse. Die Integration der aktiven Radaufhängung "Alfa Active Suspension" sorgt für ein hervorragendes Handling und Fahrkomfort.

Sicherheit und Assistenzsysteme

Die Alfa Romeo Giulia ist mit zahlreichen fortschrittlichen Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, wie zum Beispiel:

  • Autonomer Notbremsassistent (AEB) mit Fußgängererkennung
  • Spurhalteassistent (LDW)
  • Toter-Winkel-Assistent (BSM)
  • Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC) mit Stop & Go-Funktion
  • Verkehrszeichenerkennung (TSR)

Innenraum und Infotainmentsystem

Der Innenraum der Giulia besticht durch hochwertige Materialien, ergonomische Sitze und ein durchdachtes Design. Das Infotainmentsystem "Alfa Connect" ermöglicht die nahtlose Integration von Smartphones über Apple CarPlay und Android Auto. Darüber hinaus verfügt das System über ein 8,8-Zoll-Farbdisplay, das zahlreiche Funktionen wie Navigation, Musik-Streaming und Fahrzeuginformationen bereitstellt.

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4, 5 Sitze
248 CO2 g/km
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Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
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8 - 177 CO2 g/km
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Dacia Sandero

Benzin
5,5 l/100 km
110 PS
Schaltgetriebe
Frontantrieb
5 Sitze
125 CO2 g/km
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€ 31.300

Audi A3 Sportback

Benzin, Diesel, Hybrid
116 - 400 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Allrad, Frontantrieb
5 Sitze
6 - 211 CO2 g/km
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