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VS

Volkswagen Golf VS Renault Arkana

Volkswagen Golf oder Renault Arkana – welches Auto passt besser zu dir? In unserem direkten Autovergleich erfährst du, welches Modell beim Preis, in der Ausstattung, beim Verbrauch oder in den Abmessungen vorne liegt.

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Der Volkswagen Golf wird mit einem Benzin, Diesel oder Hybrid-Motor angetrieben und ist mit einem Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Renault Arkana einen Benzin oder Hybrid-Motor und ein Automatikgetriebe.

Wenn du viel Stauraum brauchst, punktet der Renault Arkana mit bis zu 480 - 513 l Kofferraum. Wer lieber auf Power setzt, ist mit dem Volkswagen Golf mit satten 116 - 333 PS besser bedient.

Preislich startet der Volkswagen Golf bei nur € 29395. Für preisbewusste Käufer ein echtes Argument!

Nutze jetzt den Konfigurator, vergleiche Ausstattungen und finde heraus, welches Modell am besten zu deinem Fahrstil und Budget passt.

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Volkswagen Golf

Der VW Golf ist ein jahrelanger verlässlicher Partner in der Kompaktklasse. Es gibt ihn bereits in der 8. Generation. Kaum eine Marke verfügt über ein so beliebtes Auto. Der VW Golf zählt nicht nur zu den erfolgreichsten Modellen in Europa, es ist das erfolgreichste Modell. Mittlerweile ist die 8. Generation des Autos aus der Kompaktklasse am Start. Weltpremiere wurde 2019 gefeiert. Der Golf VIII (8) wurde auch prominent positioniert: Digitalisiert – Vernetzt – Intelligent

mehr Infos zu Volkswagen Golf

Renault Arkana

Da der Renault Arkana ein Crossover und sportlich positioniert ist, passt er perfekt in die Zeit. Trotz der Coupé Form finden die Insassen im Inneren viel Platz. Das Kofferraumvolumen mit 513 Litern kann sich ebenfalls sehen lassen.

mehr Infos zu Renault Arkana
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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Volkswagen Golf

konfigurieren
Benzin, Diesel, Hybrid
116 - 333 PS
Automatik, Schaltgetriebe
ab Preis
€ 29.400
Kfz Versicherung Medium Rectangle

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
116 - 333 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
4,6 - 10,2 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
220 - 420 Nm
Kraftstoff
Benzin, Diesel, Hybrid
Anzahl Zylinder
4
Getriebe
Automatik, Schaltgetriebe
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Batteriereichweite
131 - 143 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1789 mm
Leergewicht
1307 - 1668 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
273 - 381 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
6 - 186 g/km
Emission Control Level
Euro Norm 6

Renault Arkana

konfigurieren
Benzin, Hybrid
140 - 158 PS
4,7 - 6 l/100 km
Automatik
ab Preis
€ 29.500

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
140 - 158 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
9,1 - 10,8 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
205 - 270 Nm
Kraftstoff
Benzin, Hybrid
Anzahl Zylinder
4
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
-
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1821 mm
Leergewicht
1411 - 1510 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
480 - 513 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
4,7 - 6 l/100 km
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
106 - 135 g/km
Emission Control Level
Euro Norm 6

Infos zu Volkswagen Golf

10 Prozent weniger Verbrauch

Der VW Golf VIII ist das erste Modell von Volkswagen, welches fünf verschiedene Hybridmodelle zur Auswahl stellt.

  • 48V-Lithium-Ionen-Batterie mit TSI Motor wird zum eTSI (Mildhybrid)
    • Mit 110 PS
    • Mit 130 PS
    • Mit 150 PS
  • Plug-In Hybrid
    • GTE mit 204 PS und 60 Kilometer elektrische Reichweite
    • GTE mit 245 PS und 60 Kilometer elektrische Reichweite

Auch herkommliche Verbrenner-Motoren werden beim VW Golf VIII eingesetzt. Aus diesem Grund ist er sowohl als Benziner-, als auch in der Dieselvariante bestellbar. Für die Volkswagengruppe typisch: Auch mit Gasantrieb wird es den VW Golf VIII geben.

  • Dreizylinder Benziner TSI mit 90 PS
  • Dreizylinder Benziner TSI mit 110 PS
  • Vierzylinder Diesel TDI mit 115 PS
  • Vierzylinder Diesel TDI mit 150 PS
  • Erdgasantrieb TGI mit 130 PS

Das digitale Cockpit als Highlight des Golf VIII

Nach dem Motto weniger Knöpfe und mehr Touchelemente wurde das Cockpit des VW Golf gestaltet. Digitales Cockpit, Infotainmentsystem und Multifunktionslenkrad bilden Synergien und sorgen dafür, dass  der Fahrer nicht nur alles Wichtige im Blick hat – er kann Einstellungen vornehmen, ohne vom Verkehr abgelenkt zu werden. Um das gewährleisten zu können, gibt es auf Wunsch auch das „Innovision Cockpit“, dass nicht nur über größere Bildschirme verfügt, auch ein Head Up Display ist integriert.

Viel Platz in der Kompaktklasse

Der Golf ist seit eh und je jenes Modell in der Kompaktklasse, welches Maßstäbe zu setzen im Stande ist.Problemlos kann eine Familie samt Gepäck in den Urlaub fahren. Das Kofferaumvolumen variiert je nach Ausstattung zwischen 374 Liter und 381 Liter. Die Rückbank ist teilbar und umklappbar. Hier kann noch einmal mehr Platz für sperriges geschaffen werden.

Infos zu Renault Arkana

Man könnte es als einen mutigen Schachzug betrachten, in einem bereits überfüllten Markt ein neues Fahrzeugmodell einzuführen. Der Renault Arkana jedoch, macht genau das und stellt sich auf mutige Weise den Herausforderungen. Dieser Kompakt-SUV mit Coupé-Ästhetik verschmilzt elegant die praktischen Aspekte eines Stadtfahrzeugs mit der robusten Stärke eines Offroaders. Mit seiner futuristischen Ästhetik und den technologischen Innovationen demonstriert Renault wieder einmal, warum das Unternehmen als einer der Vorreiter in der Automobilindustrie gilt.

Die faszinierende Fusion von Form und Funktion

Die Linienführung des Renault Arkana ist sowohl ästhetisch als auch funktional. Sein niedriges, schlankes Profil, kombiniert mit breiten Schultern und der robusten Ausstrahlung eines SUV, macht ihn zu einem echten Blickfang auf der Straße. Die aerodynamische Gestaltung reduziert den Luftwiderstand und trägt so zur Effizienz des Fahrzeugs bei.

Das Interieur des Arkana bietet ein geräumiges und komfortables Ambiente, das durch qualitativ hochwertige Materialien und ein cleveres Raummanagement verstärkt wird. Die Mittelkonsole verfügt über zahlreiche Ablage- und Anschlussmöglichkeiten, während das hochmoderne Infotainment-System des Fahrzeugs, das Easy Link, eine Fülle von Funktionen und Dienstleistungen bereithält.

Technische Finesse: Effizienz trifft Leistung

Der Renault Arkana ist mit zwei verschiedenen Motorisierungen erhältlich: einem Mild-Hybrid-Benziner (140 PS) und einem E-TECH-Hybrid (145 PS). Beide Antriebsarten überzeugen mit einem harmonischen Fahrgefühl und sind in Kombination mit der effizienten Aerodynamik auf den Verbrauch und CO2-Emissionen optimiert.

Die E-TECH-Hybrid-Technologie basiert auf der in der Formel 1 erprobten Technik. Sie ermöglicht eine rein elektrische Fahrt bei niedrigen Geschwindigkeiten und einen energiesparenden Hybridmodus bei höheren Geschwindigkeiten. Damit leistet Renault einen wichtigen Beitrag zur Verringerung der Umweltauswirkungen von Automobilen.

Die Zukunft der Fahrerassistenzsysteme

Renault integriert in den Arkana eine Reihe hochmoderner Fahrerassistenzsysteme, um Sicherheit und Komfort zu maximieren. Der Highway & Traffic Jam Companion beispielsweise ermöglicht semi-autonomes Fahren auf Autobahnen und im Stau. Er kombiniert einen adaptiven Tempomat mit einer aktiven Spurführung, um ein sicheres und stressfreies Fahrerlebnis zu gewährleisten.

Außerdem gibt es den Active Emergency Braking System (AEBS) mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, der in der Lage ist, automatisch zu bremsen, wenn eine Kollision droht. Diese Systeme repräsentieren den Weg, den Renault in Richtung vollständig autonomes Fahren einschlägt.

Fazit: Der Arkana - Ein mutiger Schritt in die Zukunft

Mit seiner ausgewogenen Mischung aus attraktivem Design, fortschrittlichen Antriebstechnologien und intelligenten Fahrerassistenzsystemen stellt der Renault Arkana einen faszinierenden neuen Eintrag in der SUV-Coupé-Kategorie dar. Er bestätigt den Anspruch von Renault, innovative und umweltfreundliche Lösungen für die Mobilitätsanforderungen von heute und morgen zu bieten.

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Automatik
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5 Sitze
11 - 166 CO2 g/km
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Benzin, Diesel, Hybrid
1 - 7,6 l/100 km
136 - 252 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Allrad, Frontantrieb
5 Sitze
22 - 172 CO2 g/km
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€ 22.200

Dacia Duster

Benzin, Hybrid
4,7 - 7,1 l/100 km
130 - 158 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Allrad, Frontantrieb
5 Sitze
107 - 137 CO2 g/km
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